Từ 1/4/2024, quy định về hoạt động lấn biển tại Điều 190 Luật Đất đai năm 2024 có hiệu lực. Quy định này được nhiều người đánh giá sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch biển,... mạnh mẽ.
Điện gió ngoài khơi và quy hoạch không gian biển Việt Nam sẽ là mở ra cơ hội để Việt Nam hướng đến tăng trưởng xanh, góp phần đạt mục tiêu thu nhập cao và hiện thực hóa cam kết mạnh mẽ đưa phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Đây cũng là nội dung quan trọng để quản trị đại dương bền vững, giúp điện gió ngoài khơi bật sáng - Đó là chia sẻ của TS. Dư Văn Toán - Chuyên gia tư vấn về điện gió ngoài khơi, Viện Khoa học Môi trường, biển và hải đảo đã chia sẻ với phóng viên Tạp chí Tài nguyên và Môi trường như sau.
Thời gian qua, Hội nông dân thành phố Hải Phòng phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức tuyên truyền về bảo vệ biển, đảo và bảo vệ môi trường gắn với sản xuất, phát triển kinh tế biển bền vững cho 4.200 hội viên, nông dân, ngư dân khu vực biên giới biển.
Luồng lạch ra vào khu neo trú tàu thuyền và cửa biển Mỹ Á, phường Phổ Quang, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) hiện đang bị bồi lấp nghiêm trọng. Tàu cá công suất lớn khai thác xa bờ hầu như không thể vào cảng; tàu công suất nhỏ thì lo sợ mất an toàn trước mỗi chuyến ra khơi. Thực trạng này không chỉ ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế thủy sản của địa phương, mà còn khiến ngư dân lo lắng việc neo đậu tránh trú khi mùa mưa bão đã cận kề.
Ngày 19/5, Đoàn thanh niên Cục Biển và Hải đảo Việt Nam phối hợp Đoàn cơ sở Cơ quan Tỉnh đoàn Hà Tĩnh, Đoàn thanh niên Cơ quan Bộ Giao thông vận tải và Tổ chức Quốc tế về bảo tồn thiên nhiên tại Việt Nam (WWF) cùng các đơn vị có liên quan tổ chức Lễ ra quân làm sạch bãi biển năm 2024 với chủ đề “Thanh niên hành động vì đại dương không rác nhựa” tại bãi biển Thiên Cầm, thị trấn Thiên Cầm, huyện Cẩm Xuyên, tỉnh Hà Tĩnh.
Hơn nửa năm qua, tình trạng sụt lún đoạn dài bờ kè xóm Bãi, thôn Vân Hội (xã Phong Vân, huyện Ba Vì, Hà Nội) làm nhiều gia đình phải di tản. Hơn 40 nhà ở, công trình của người dân có nguy cơ bị sông Đà, sông Thao, sông Hồng “nuốt chửng”.
Là địa phương có hệ thống sông ngòi, kênh rạch dày đặc, hơn 10 năm qua, tác động của biến đổi khí hậu làm nước biển dâng cùng tình trạng sụt lún đất và các hình thái thời tiết cực đoan đã làm cho bờ sông, bờ biển của Cà Mau bị sạt lở ngày càng nghiêm trọng. Đến nay, tổng chiều dài các đoạn bờ biển ở Cà Mau bị sạt lở khoảng 187/254km.
HĐND tỉnh Bình Thuận thông qua chủ trương đầu tư dự án Kè chống xâm thực bảo vệ bờ biển phía Bắc đảo Phú Quý và các dự án giao thông khác với tổng số tiền hàng trăm tỷ đồng.
Bến cá xã Hoằng Phụ, huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa) được kỳ vọng sẽ tiếp nhận và sơ chế cho 5.400 tấn hải sản/năm; cung cấp các dịch vụ hậu cần nghề cá; nơi tránh trú bão cho hàng trăm tàu thuyền. Tuy nhiên, sau 7 năm đưa vào sử dụng, bến cá rơi vào tình trạng “thoi thóp” do luồng lạch bị bồi lắng nghiêm trọng.
Thời gian qua, nhiều cảng biển, cửa sông, cửa biển tại tỉnh Bình Thuận bị bồi lấp, xuống cấp, khiến tàu thuyền ra vào gặp khó khăn, thường xảy ra tình trạng sa cồn, lật hoặc chìm tàu. Trong khi đó, nhiều dự án nâng cấp, cải tạo cảng biển dù đã được bố trí kinh phí để thực hiện nhưng hiện vẫn đang “bất động” do vướng các thủ tục.
Lấn biển và những vấn đề liên quan đến hoạt động lấn biển đã được chính thức đưa vào quy định trong Luật Đất đai năm 2024. Theo đó, lấn biển là việc mở rộng diện tích đất trong phạm vi từ đường mép nước biển thấp nhất trung bình trong nhiều năm về phía biển thuộc vùng biển Việt Nam. Lấn biển vẫn luôn là tâm điểm và câu chuyện tiếp tục luận bàn
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 202/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban, tại kỳ họp lần thứ nhất Ủy ban chỉ đạo quốc gia về thực hiện chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2050 là vùng phát triển nhanh, bền vững, đi đầu cả nước về kinh tế biển.
Biển và đại dương cho con người nhiều thứ, nhưng cũng lấy đi của chúng ta nhiều thứ, mức độ mất đi bao nhiêu hoàn toàn phụ thuộc vào thái độ và cách ứng xử của chính chúng ta.
Cục Biển và Hải đảo Việt Nam (Bộ TN&MT) và Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam (Bộ Quốc phòng) vừa ký Kế hoạch phối hợp trên các vùng biển và thềm lục địa nước Cộng hòa xã hội Chủ nghĩa Việt Nam năm 2024 với mục đích nâng cao hiệu quả công tác phối hợp trong xây dựng, thực hiện pháp luật về quản lý tổng hợp tài nguyên và hoạt động kiểm soát tài nguyên, bảo vệ môi trường biển, hải đảo Việt Nam.
Ngày 25/6/2015 Quốc hội khóa XIII thông qua Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo. Tại Điều 23 quy định “Hành lang bảo vệ bờ biển là dải đất ven biển được thiết lập ở những khu vực cần bảo vệ hệ sinh thái, duy trì giá trị dịch vụ của hệ sinh thái và cảnh quan tự nhiên ở vùng bờ; giảm thiểu sạt lở bờ biển, ứng phó với biến đổi khí hậu, nước biển dâng; bảo đảm quyền tiếp cận của người dân với biển”. Ngày 27/7/2015 Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về tăng cường công tác quản lý quy hoạch, đầu tư xây dựng và quản lý đất đai các dự án ven biển.
